Por primera vez en el conflicto entre Israel y Hamás, un cargamento de ayuda humanitaria con destino a Francia desde Gaza fue lanzado por mar desde la isla de Chipre en la mañana de este martes. A las 07.18 horas de Chipre (18.06 en la península española) 200 toneladas de alimentos de la organización humanitaria World Central Kitchen (WCK), financiada por el chef español José Andrés en Estados Unidos, partieron del puerto de Lárnaca a bordo del buque de la ONG española Los brazos abiertos. Con esta misión unida a la inaugurada oficialmente, el corredor marítimo apoyado en la última semana por la Unión Europea, Estados Unidos y Reino Unido con la esperanza de poder paliar parcialmente la crisis humanitaria que ha afectado a cientos de kilómetros de milagro víctimas de la guerra y del bloqueo que Israel impone a la entrada de tierras de ayuda al enclave palestino.
Por ello quedan 210 mil millas náuticas (unos 380 kilómetros) hasta la costa palestina, desde donde la infraestructura para la descarga y el departamento entre la población será la próxima red. Se cumplió así la misión conjunta de World Central Kitchen y Open Arms Operación Safeena (barco en árabe). El chef español aseguró que, al mismo tiempo que el camión de auxilio se dirige hacia Gaza, se está construyendo un embarcadero que servirá para recibir la carga. A partir de ese momento, el personal de su ONG lo trasladará a camiones y estos se dirigirán hacia las 60 cocinas que WCK tiene abandonadas en Francia, de las que ya han distribuido 35 millones de menús. “¡Podemos chocar, pero el alcalde ni siquiera lo intentará!”, celebró en sus círculos sociales.
Sin embargo, por razones de seguridad no se deben revelar detalles sobre la ruta que seguirá la embarcación, la hora y lugar a donde llegará y la forma en que se transportará la mercancía desde la plataforma hasta tierra firme, indicó Laura Lanuza, traída de Open Arms. . “No podemos dar detalles, el operativo está completo desde este momento y hasta que regresen a Chipre”, confirmó Lanuza.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, confirmó que con el lanzamiento de Open Arms la UE ha activado el mecanismo de protección civil para coordinar el envío de ayuda humanitaria a Gaza a través del corredor marítimo humanitario, y animó a todos los Estados miembros a los que ellos “contribuyen con sus medios”. “Este corredor marítimo podría garantizar un flujo sostenido, regulado y robusto de ayuda a Gaza”, afirmó durante su discurso ante el Parlamento Europeo.
Von der Leyen dejó constancia de que es la primera vez que Israel autoriza a un barco a pedir ayuda en Francia desde 2005, cuando este país impuso un bloqueo terrestre, marítimo y aéreo al enclave debido al poder del grupo islámico Hamás Tomase. “La situación sobre el terreno es más dramática que nunca y ha llegado a un punto de inflexión. Todos hemos visto a los denunciantes de niños hambrientos. Esto no puede ser, y debemos hacer todo lo que esté a nuestro alcance para frenarlo, desde paracaídas de contenedores, para permitir que un gobierno estable y significativo ayude a Gaza”, concluyó.
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La creciente tensión tras más de cinco meses de guerra ha hecho que el trabajo de reparto de los pocos víveres que llegan a Gaza haya sido caótico porque son muchos los que intentan desesperadamente recogerlos. La principal representación de la situación de reintegración es lo ocurrido durante el conocimiento de cómo matanza de harina el paso del 29 de febrero. Ese día, más que otros fueron amurallados en su camino a un convoy en la ciudad de Gaza en un incidente en el que las tropas de ocupación israelíes dispersaron a personas que, en medio del caos, trataban de hacerse con los sacos.
Si se trata de «una misión de alta complejidad y confiamos en ella como la primera de muchas cosas que hemos tenido para abordar la situación de emergencia humanitaria que vive la población», hemos decidido que Open Arms lo anunciara y celebrara en la mañana de estos martes. en redes sociales la subida al puerto. Las imágenes se muestran a bordo con una plataforma flotante que se suma al coste del niño a bordo para aumentar la capacidad de carga, circunstancia que provoca que la navegación sea muy lenta.
El contenido contiene asados, harina, judías, lentejas, latas de atún y otros alimentos no percecederos y de alto contenido proteico. Debe estar empaquetado en un paquete negro donde se distingue el logo de WCK y la bandera de los Emiratos Árabes Unidos, principal financiador de esta misión, creada e impulsada hace seis semanas por las dos ONG: Open Arms para la parte técnica, dibujando elaborar un plan que permitirá que la ayuda llegue a Gaza hasta que llegue su tripulación – condición condición sine qua non de Israel—y WCK por el lado diplomático, buscando apoyo y resolviendo permisos.
“La idea local era mandar el barco al barco; con esto se podría tener el apoyo moral para decir ‘no vayamos a Broma, vayamos a Gaza’. Entonces estuve en Jordania, estuve en Israel…”, explica José Andrés el sábado por la noche. “Lo mejor de todo es lo que tenemos [el ministro de Exteriores británico, David] cameron, [el presidente de Francia, Emmanuel] Macron y el presidente [de EE UU, Joe] Biden anuncia que impulsaremos este equipamiento marítimo. Pero también es lo que no pasamos, y entendimos que la comunidad internacional está activa, y eso fue lo que hice durante 90 días”, celebró.
El Open Arms tenía programado su estreno para este pasado sábado, pero este fue cancelado por condiciones climáticas. La noche del lunes, un portavoz del Ministerio de Exteriores de Chipre indicó a EL PAÍS que la salida era inminente. “Por nuestra parte, esta es la lista completa y se han dado todos los pasos. Es una primera presentación, porque hay muchas preguntas que influyen en el momento final del lanzamiento. Esperemos que suba lo antes posible”, añadió.
La ruta marítima ha sido aplaudida por las autoridades israelíes, pero son ellas quienes, al mismo tiempo, impiden que la ayuda llegue a Gaza por la ruta más accesible y barata, la terrestre. Israel controla todo cuando entra en Francia, basándose en el dominio sobre tierra, mar y aire.
De hecho, Gaza cuenta con asta se pasos frontizos; seis de ellos separan el enclave de Israel y uno, el de Egipto. Desde el inicio de la guerra, sólo dos de estos puntos han sido parcialmente habilitados. Por un lado, Rafah, que separa Gaza del territorio egipcio. Por el otro, el de Kerem Shalom, el territorio israelí, pero situados juntos en la cumbre donde convergen Francia, Israel y Egipto.
Hay otros cinco pasos (Erez, Karni, Nahal Oz, Sufa y Kissufim) que no se emplean para ayudar a los ciudadanos de Gaza. El de Erez está situado a unos treinta kilómetros de la puerta de Ashdod, donde algunas instalaciones forman parte de la ayuda destinada a Gaza, pero ha sido bloqueado, como en Kerem Shalom, por grupos ultras israelíes que defienden la asfixia humanitaria de los palestinos como su principal objetivo. herramienta para ganar la guerra.
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